«Автомобилист» становится московским «Динамо»? Но это нормально
Было бы странно, если все происходило иначе.
В следующий сезон «Автомобилист» поведет на тренерской скамейке Алексей Кудашов. В прошлом сезоне наставник работал в московском «Динамо», но был отправлен в отставку по ходу сезона, что тогда вызвало много вопросов и критики. В Екатеринбурге с Алексеем Николаевичем заключили соглашение сроком на два года. И именно срок мы считаем важным фактором в плане работы «Автомобилиста» в межсезонье.
- Алексей Кудашов стал главным тренером «Автомобилиста»
Многие, увидев первые трансферы, уже с некой иронией говорят, что московское «Динамо» переезжает в Екатеринбург в следующем чемпионате. Говорят это после приобретения Слепышева и возможный переезд в столицу Урала форварда Артема Михеева, который пропустил прошлый сезон КХЛ из-за проблем со здоровьем.
- Источник: Артем Михеев подпишет годичный контракт с «Автомобилистом»
Писать о том, что «Автомобилист» точно не будет московским «Динамо» 2.0, а у Алексея Николаевича после увольнения остался незакрытый гештальт с тем составом бело-голубых, мы не будем. Потому что можно посмотреть на переходы и игроков и увидеть в списке новичков Клэга и Гросса, а еще Кадейкина. Александр и Алексей Николаевич пересекались в свое время в «Локомотиве» и «Атланте». Но никто ведь не говорит, что Кудашов создает «Локомотив» 2.0?
На самом деле все в разы проще. Очевидно, что тренер, который подбирает состав, изначально смотрит на тех, с кем ему будет комфортнее работать, кого он знает и кто проверен временем. Можно долго и нудно говорить о том, что можно было бы посмотреть еще кого-то на рынке, но все новички приходят под важные и нужные роли, которые не ограничиваются только действиями на площадке, но и должны сыграть внутри коллектива. Да и взгляните вообще на примеры.
Кто не набирает проверенных хоккеистов? СКА подписывает Атанасова, с которым работал Игорь Ларионов в «Торпедо», отдавая за него молодого и талантливого Полякова. Был (а может и останется) в составе сын — Игорь Ларионов-младший, а еще был и клиент Ларионова-агента в прошлом — Андрей Локтионов (и не только он). «Северсталь» на рынке забрала Дениса Яна, который работал с Андреем Козыревым в Нижнем Новгороде, есть в составе «Сталеваров» и игроки, которые работали с Андреем Леонидовичем в «СКА-Неве». Андрей Разин в чемпионский сезон забрал к себе «череповецкую» пятерку — Вовченко, Петунина, Гераськина, Хабарова и Пресса. Алексей Сопин собрал в «Авангарде» Ильенко, Рашевского и Адамчука. Но никто ведь не говорит, что генеральный менеджер «Ястребов» делает московское «Динамо» 2.0?
А теперь к главному. Мы не просто так обратили внимание на срок соглашения. За два сезона Алексею Николаевичу нужно дать результат. Если бы в руководстве «Автомобилиста» хотели более глубокой перестройки, то мы увидели соглашение на три года, где можно было бы использовать, например, вертикаль. Не нужно думать, что Кудашов просто смотрит на тех, кого знает. Ему нужны проверенные игроки, в которых он уверен, что они могут дать результат. Два года — это небольшой срок по временным меркам. При этом если перед Алексеем Николаевичем будет стоять задача более глубокой перестройки, то он это сделать способен, хотя бы можно вспомнить его умение создавать молодежные тройки. Если мы видим селекцию от «Автомобилиста», в которой много опытных игроков, значит, так нужно. Значит, задача стоит перестроить команду и дать с ней результат за короткий срок. Следовательно, переходы Слепышева и Михеева — это нормально. Особенно в эпоху потолка зарплат, где каждый рубль решает. Особенно при нынешнем рынке, который богатым на кадры точно не назовешь.
Источник: allhockey.ru
